Den nuvarande kylkedjelogistikmarknaden i Kina presenterar en paradoxal situation: den är både "kall" och "het".
Å ena sidan beskriver många branschaktörer marknaden som "kall", med underutnyttjade kylförvaringsutrymmen och några väletablerade företag går i konkurs. Å andra sidan fortsätter marknaden att växa, med ledande företag som rapporterar starka resultat. Till exempel uppnådde Vanke Logistics en ökning på 33,9 % i kylkedjeintäkter 2023, och bibehöll en tillväxt på över 30 % under tre år i rad – långt över branschgenomsnittet.
1. Den växande trenden för B2B- och B2C-integration i kylkedjelogistik
Det till synes motsägelsefulla tillståndet för kylkedjeindustrin härrör från en strukturell obalans mellan utbud och efterfrågan.
Ur ett utbudsperspektiv är marknaden övermättad, med kyllager och kylbilars kapacitet som överträffar efterfrågan. Utvecklingen av detaljhandelskanaler har dock lett till en förändring i efterfrågan. Ökningen av e-handel och omnikanalshandel driver behovet av logistiksystem som kan betjäna både B2B- och B2C-kunder från ett enda regionalt lager.
Tidigare sköttes B2B- och B2C-verksamheten av separata logistiksystem. Nu slår företag alltmer samman dessa kanaler för att förenkla hanteringen och minska kostnaderna. Denna förändring har ökat efterfrågan på logistikleverantörer som kan hantera olika krav.
Företag som Vanke Logistics har svarat med att lansera produkter som BBC (Business-to-Business-to-Consumer) och UWD (Unified Warehouse and Distribution). BBC-modellen tillhandahåller integrerade lager- och distributionstjänster för industrier som livsmedel, drycker och detaljhandel, och erbjuder leverans nästa dag eller två dagar. Samtidigt konsoliderar UWD små beställningar till effektiva leveranser, vilket tillgodoser behovet av högfrekventa försändelser med låg volym.
2. Framtidens kylkedjejättar
Medan det "kalla" speglar de utmaningar som mindre aktörer står inför, betyder det "heta" sektorns starka tillväxtpotential.
Kinas kylkedjelogistikmarknad har vuxit från 280 miljarder yen 2018 till cirka 560 miljarder yen 2023, med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR) som överstiger 15 %. Under samma period ökade kyllagerkapaciteten från 130 miljoner kubikmeter till 240 miljoner kubikmeter och antalet kylbilar ökade från 180 000 till 460 000.
Marknaden är dock fortfarande fragmenterad jämfört med utvecklade ekonomier. År 2022 stod de 100 främsta kylkedjeföretagen i Kina för endast 14,18 % av marknaden, medan de fem bästa företagen i USA kontrollerar 63,4 % av kyllagringsmarknaden. Detta tyder på att konsolidering är oundviklig, och branschledare håller redan på att växa fram.
Till exempel tecknade Vanke Logistics nyligen ett strategiskt partnerskap med SF Express för att fördjupa samarbetet inom kylkedjelogistik, vilket signalerar branschens steg mot större integration.
För att lyckas i kylkedjebranschen måste företag uppnå hög ordertäthet för att maximera resursutnyttjandet och säkerställa en stabil tjänstekvalitet. Vanke Logistics, med sina dubbla kapaciteter inom lager och supply chain management, är väl positionerat att leda. Dess omfattande nätverk omfattar över 170 logistikparker i 47 städer, med mer än 50 dedikerade kylkedjeanläggningar. Under 2023 lanserade företaget sju nya kylkedjeprojekt, och lade till 1,5 miljoner kvadratmeter uthyrningsbar yta med en utnyttjandegrad på 77 %.
3. En väg mot ledarskap
Vanke Logistics har som mål att efterlikna Huaweis modell för kontinuerlig innovation och effektiv förvaltning. Enligt ordförande Zhang Xu genomgår företaget en betydande omvandling och antar en affärsmodell centrerad på standardiserade, skalbara produkter och en optimerad försäljningsprocess.
De framtida jättarna inom kylkedjelogistik kommer att vara de som kombinerar kärnresurser med integrerade tjänstemöjligheter. När Vanke Logistics accelererar sin omvandling är det tydligt att det redan ligger före i kapplöpningen mot industrikonsolidering.
Posttid: 2024-nov-18