Den nuvarande marknaden för kallkedjelogistik i Kina presenterar en paradoxal situation: det är både "kallt" och "het".
Å ena sidan beskriver många branschaktörer marknaden som ”kall” med underutnyttjade kylförvaringsanläggningar och några väletablerade företag som går ut. Å andra sidan fortsätter marknaden att växa, med ledande företag som rapporterar starka resultat. Till exempel uppnådde Vanke Logistics en ökning med 33,9% i kallkedjan intäkter 2023, vilket upprätthöll över 30% tillväxt under tre år i rad - väl över branschgenomsnittet.
1. Den växande trenden med B2B och B2C -integration i kallkedjelogistik
Det till synes motsägelsefulla tillståndet i den kallkedjiga industrin härrör från en strukturell missanpassning mellan utbud och efterfrågan.
Ur ett utbudsperspektiv är marknaden övermättad, med kylförvaring och kyld lastbilkapacitet som överträffar efterfrågan. Utvecklingen av detaljhandelskanaler har emellertid lett till en förändring i efterfrågan. Ökningen av e-handel och omnichannel detaljhandel driver behovet av logistiksystem som kan betjäna både B2B- och B2C-kunder från ett enda regionalt lager.
Tidigare hanterades B2B- och B2C -operationer av separata logistiksystem. Nu slår företagen alltmer samman dessa kanaler för att förenkla förvaltningen och minska kostnaderna. Denna förskjutning har ökat efterfrågan på logistikleverantörer som kan hantera olika krav.
Företag som Vanke Logistics har svarat genom att lansera produkter som BBC (företag-till-företag-till-konsument) och UWD (Unified Warehouse and Distribution). BBC-modellen tillhandahåller integrerade lager- och distributionstjänster för branscher som mat, drycker och detaljhandel och erbjuder leverans nästa dag eller två dagar. Samtidigt konsoliderar UWD små beställningar till effektiva leveranser och hanterar behovet av högfrekventa, lågvolymtransporter.
2. De framtida kallkedjiga jättarna
Medan den "förkylningen" återspeglar de utmaningar som mindre spelare står inför, betyder "heta" sektorns starka tillväxtpotential.
Kinas Cold Chain Logistics Market har vuxit från 280 miljarder ¥ 2018 till cirka 560 miljarder ¥ 2023, med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR) som överstiger 15%. Under samma period ökade kylförvaringskapaciteten från 130 miljoner kubikmeter till 240 miljoner kubikmeter, och antalet kylda lastbilar ökade från 180 000 till 460 000.
Marknaden förblir emellertid fragmenterad jämfört med utvecklade ekonomier. År 2022 stod de 100 bästa kallkedjebolagen i Kina endast för 14,18% av marknaden, medan de fem bästa företagen i USA kontrollerar 63,4% av kylförvaringsmarknaden. Detta antyder att konsolidering är oundviklig och branschledare redan dyker upp.
Till exempel undertecknade Vanke Logistics nyligen ett strategiskt partnerskap med SF Express för att fördjupa samarbetet i kallkedjelogistik, vilket signalerade branschens rörelse mot större integration.
För att lyckas med kallkedjesindustrin måste företag uppnå hög ordningstäthet för att maximera resursanvändningen och säkerställa stabil servicekvalitet. Vanke Logistics, med sina dubbla kapaciteter inom lager och hantering av leveranskedjan, är väl positionerad till bly. Dess omfattande nätverk inkluderar över 170 logistikparker i 47 städer, med mer än 50 dedikerade kallkedjor. År 2023 lanserade företaget sju nya kallkedjeprojekt och lägger till 1,5 miljoner kvadratmeter hyrbart utrymme med en användningsgrad på 77%.
3. En väg mot ledarskap
Vanke Logistics syftar till att efterlikna Huaweis modell för kontinuerlig innovation och effektiv hantering. Enligt ordförande Zhang Xu genomgår företaget en betydande omvandling och antar en affärsmodell centrerad på standardiserade, skalbara produkter och en optimerad försäljningsprocess.
De framtida jättarna av kall kedjelogistik kommer att vara de som kombinerar kärnresurser med integrerade servicefunktioner. När Vinke Logistics påskyndar sin omvandling är det uppenbart att det redan är framöver i loppet mot branschkonsolidering.
Inläggstid: november-18-2024