Sedan kyltekniken introducerades på 1920 -talet har Japan gjort betydande framsteg inom kallkedjelogistik. På 1950 -talet såg en ökning av efterfrågan med ökningen av den prefabricerade livsmedelsmarknaden. År 1964 genomförde den japanska regeringen ”kallkedjplanen”, inledde en ny era med låg temperaturfördelning. Mellan 1950 och 1970 ökade Japans kylförvaringskapacitet med en genomsnittlig hastighet på 140 000 ton per år, och accelererade till 410 000 ton årligen under 1970 -talet. År 1980 hade den totala kapaciteten nått 7,54 miljoner ton, vilket understryker den snabba utvecklingen av branschen.
Från 2000 och framåt gick Japans kallkedjelogistik in i en högkvalitativ utvecklingsfas. Enligt Global Cold Chain Alliance nådde Japans kylförvaringskapacitet 39,26 miljoner kubikmeter 2020 och rankade 10: e globalt med en kapacitet per capita på 0,339 kubikmeter. Med 95% av jordbruksprodukterna transporterade under kylning och en förstörelse av förstärkning under 5% har Japan etablerat ett robust kallkedjesystem som sträcker sig från produktion till konsumtion.
Nyckelfaktorer bakom Japans kalla kedjaframgång
Japans kallkedjelogistik utmärker sig inom tre viktiga områden: avancerad kylningsteknologi, förfinad kylförvaringshantering och utbredd logistikinformation.
1. Avancerad kallkedjteknik
Kall kedjelogistik förlitar sig starkt på banbrytande frysning och förpackningstekniker:
- Transport och förpackning: Japanska företag använder kylda lastbilar och isolerade fordon skräddarsydda för olika typer av varor. Kylda lastbilar har isolerade rack och kylsystem för att upprätthålla exakta temperaturer, med realtidsövervakning via inspelare ombord. Isolerade fordon förlitar sig å andra sidan enbart på speciellt konstruerade kroppar för att upprätthålla låga temperaturer utan mekanisk kylning.
- Hållbara metoder: Japan efter 2020 antog Japan ammoniak och ammoniak-CO2-kylsystem för att avveckla skadliga kylmedel. Dessutom används avancerade förpackningsmaterial för att förhindra skador under transport, inklusive skyddsförpackningar för känsliga frukter som körsbär och jordgubbar. Japan använder också återanvändbara containrar för att öka transporteffektiviteten och minska kostnaderna.
2. Raffinerad kylförvaringshantering
Japans kylförvaringsanläggningar är mycket specialiserade, klassificerade i sju nivåer (C3 till F4) baserat på temperatur och produktkrav. Över 85% av anläggningarna är F-nivå (-20 ° C och lägre), varvid majoriteten är F1 (-20 ° C till -10 ° C).
- Effektiv användning av rymden: På grund av begränsad marktillgänglighet är japanska kylförvaringsanläggningar vanligtvis flera nivåer, med anpassade temperaturzoner baserade på klientbehov.
- Strömlinjeformad verksamhet: Automatiserade lagrings- och återvinningssystem förbättrar effektiviteten, medan sömlös kallkedjestyrning säkerställer inga temperaturavbrott under belastning och lossning.
3. Logistikinformation
Japan har mycket investerat i logistikinformation för att förbättra effektiviteten och övervakningen.
- Elektronisk datautbyte (EDI)System effektiviserar informationsbehandling, förbättring av ordningsnoggrannhet och påskyndande transaktionsflöden.
- Realtidsövervakning: Fordon utrustade med GPS och kommunikationsenheter möjliggör optimerad routing och detaljerad spårning av leveranser, vilket säkerställer höga nivåer av ansvarsskyldighet och effektivitet.
Slutsats
Japans blomstrande prefabricerade livsmedelsindustri är skyldig mycket av sin framgång för landets avancerade kallkedjelogistik. Genom att utnyttja banbrytande teknik, raffinerade hanteringsmetoder och robust informatisering har Japan utvecklat ett omfattande kallkedjesystem. När efterfrågan på färdiga måltider fortsätter att växa erbjuder Japans kompetens i kall kedja värdefulla lektioner för andra marknader.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Inläggstid: november-18-2024